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  在本月19日舉行的"嶺南文化視野下的新型城鎮化"專題研討活動中，南海區委常委、西樵山風景名勝區管委會主任俞進就指出，南海西部片區下階段將以文旅為主題引領，加快產業和人氣的集聚，探索生態型"產城人融合"的路徑。"以文旅為主題引領，加快產業和人氣的集聚，實現產城人生態型融合發展。"她表示，這一突圍路徑，是根據西部的環境容量和土地容量作為基礎而得出的研判和定位。



  西樵鎮長黃頌華也表示，同時，隨著西翼片區"佛山文旅綠芯"和"嶺南文旅第一極"規劃定位的確定，坐擁國傢5A級風景名勝區的西樵正迎來一輪全新的發展機遇，產城人的融合發展迎來一個高速發展時期。

  而3月份貼出的《西樵站綜合樞紐規劃研究》編制項目對外進行采購公示透露，將研究佛山地鐵2號線、新交通4號線及環西樵山支線引入西樵站綜合樞紐方案，這意味著地鐵2號線有望與南海新交通4號線實現換乘，佛山西部片區也將打造出"軌道交通網線"。

內容來自sina新聞

  為"樓市窪地"註入新活力

產城人融合，西樵新城將迎跨越式發展

  西樵鎮委書記梁全財指出，產城人的融合是未來西樵鎮發展的主要方向，具體路徑就是通過產城融合、服務於人的發展思路，打造西樵5A宜商宜居的環境。

  有業內人士指出，隨著南海區"中樞兩翼，核心帶動"的空間戰略調整，創造性地提出東、中、西三大片區協調發展戰略，也確立瞭西樵鎮在西部片區的核心地位，而近年的龍灣大橋通車、地鐵2號線要建設"西樵站"、地鐵2號線與新交通4號線有望在西樵對接等利好不斷，讓西樵新城或將迎來跨越式發展，此外，西樵樓市長期以來發展較為緩慢，正是佛山樓市窪地，因而吸引不少房企於近年爭搶落戶搶占先機。



  在產業發展方面，西樵今年還重點推進區鎮傳統產業(紡織服裝)轉型升級重點計劃項目，全力加快西樵新國際輕紡城建設。

  西樵近年集多方利好於一身，讓不少開發商嗅到瞭"商機"，新明珠、雅居樂、廣東中旅等房地產商相繼進駐開發樓盤，樵山明珠、雅居樂都薈天地、凰樵假日、濱城瓏灣、麗湖名軒、山林水語等一批樓盤迭起。今年，又有潤立麗苑、金果廣場、聽音湖一號公館、樵領國際、三盛頤景園等一大批純新盤亮相，讓長期以來樓市發展較為緩慢和低迷的西樵片區活躍起來。

  業內人士分析，過往西樵由於與禪桂中心城有較遠的距離，其樓市發展十分緩慢，品牌樓盤鮮見，隨著近年交通大發展，如龍灣大橋通車、佛山地鐵2號線延伸至西樵等，將為當地文旅產業帶來人氣，同時帶旺西樵房地產業的發展。另一方面，相比禪桂中心城，西樵片區樓價多為"7"字頭，是為"價值窪地"，在交通、城市環境改善，日漸增多的品質大盤以及得天獨厚的生態資源等的共同合力下，西樵的樓市項目或將吸引更多禪桂中心城的置業者到來，該片區的房地產業發展或將迎來一次飛躍式的發展機遇。

  西樵位於南海西南部，擁有國傢5A級旅遊經典西樵山，憑借特有的旅遊文化，被譽為"珠江文明的燈塔"。近年來，隨著聽音湖片區、南海西岸旅遊度假區的打造，南海西部的發展已全面提速，南海區還制定發佈瞭"樵山計劃"，未來3年西部片區將完成固定資產投資超600億元，包括交通設施、城市升級、產業發展、景區建設等重大項目。

  拉近禪西與中心城距離

  俞進對於南海西部近三年來的發展重點，概括為"規劃引領、交通先行、城市初顯、產業進步、文旅活躍"。的確，近年南海西部的交通發展十分迅速。

  去年，龍灣大橋正式通車，龍灣大橋是打通中心組團與西樵、西江組團的"西大門"。將拉近佛山西部與禪桂中心城區的距離，助推佛山強中心戰略。從禪桂中心城區開車到西樵將從原來的40分鐘縮短為15分鐘。龍灣大橋通車不但可以為西樵大橋"減負"，帶動西樵整個新城區的建設，而且將促進西樵更好地與佛山中心城區連接，提升中心城區對西樵的輻射能力，推動西樵的經濟建設，給西樵的旅遊、房地產、商貿等產業帶來瞭新發展。

  不久前又有消息傳出：原設計起點於禪城南莊的佛山地鐵2號線，經過市一級規劃層面的批準確定，線路將延伸至西樵並設一個站。地鐵2號線若延伸到西樵鎮，整個西樵鎮及周邊的交通將更加完善，佛山市中心到南海西部的"1小時生活圈"縮減成為"半小時經濟生活圈"。

  5月26日上午，由全國房企50強的上海三盛宏業投資集團開發的大型商住項目"三盛頤景園"啟動，這是今年西樵片區繼潤立麗苑、金果廣場、聽音湖一號公館、樵領國際等一大批純新盤後又一亮相的大盤。這些樓盤的相繼開發，對於長期以來品牌房企十分匱乏的西樵樓市來說，無疑註入瞭一股新血液，也為推動西樵"產城人"融合發展提速起到瞭積極作用。

  新盤迭起



  緊抓文化旅遊資源，

  迎來高速發展期

  交通迅速發展

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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-05-30/09454180018.shtml

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